8月5日，上汽集团与通用汽车签署战略续约协议 ，延长上汽通用汽车合资期限20年至2047年。

　　上汽通用合资合约签署于1995年10月31日，合资公司于1997年6月成立 ，原合约期限30年
，将于2027年6月到期 。

　　成立之初，上汽通用以23个月建厂
、投产当年即盈利的“上海速度
” ，刷新全球整车工厂建设与投产效率纪录；此后
，又率先在国内合资车企中建立全球标准的制造、质量和供应链一体化运营体系，并在长期本土化发展中不断拓展合资企业的能力边界 ，如今已成为业内首家完整掌握产品定义 、技术路线
、验证标准和量产落地等核心决策权的合资车企
。

　　在研发领域
，上汽通用汽车依托泛亚汽车技术中心，开创合资车企本土研发的先河 ，逐步成长为国内首家同时具备整车与新能源三电系统正向开发、验证和量产能力的合资车企，为行业输送了大批本土研发人才
，更主导或参与制定近300项行业标准。

　　面对汽车产业智电转型浪潮，上汽通用加速实现全球技术积淀与本土创新的深度融合 。2025年 ，上汽通用推出合资车企首个中国团队主导的“逍遥超级融合架构”
，布局全品类新能源技术；推出别克至境子品牌，旗下 E7 创下合资新能源最快交付破万纪录 ，至境世家成为上半年40万以上豪华新能源MPV销量冠军
。

　　根据规划
，2030年前上汽通用将推出至少30款新能源车型，完善别克 、凯迪拉克新能源矩阵 ，同时加速智能座舱
、高阶自动驾驶技术研发应用。全球化布局方面
，企业将推动从“全球本土化 ”向“中国全球化
”转型，今年10月别克至境E7将正式出口海外 ，成为上汽通用首款出海的高端新能源车型
，未来还将开拓中东、非洲等世界 市场 。

　　“今天这份协议的重要意义所在
。它体现了通用汽车和上汽双方，对上汽通用及其长期增长潜力的共同信心。” 通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国总裁罗煦（John Roth）在签约仪式上说 ，通用汽车将继续提升在中国市场的表现 。这意味着在中国 、为中国开发产品和技术，并更快地推向市场；优化产品组合
，推进智能化和自动驾驶技术的发展，并通过更优质的售后服务 ，不断强化用户的用车体验
。“我们看到了走出中国
、面向全球的广阔机遇。上汽通用在工程、制造和质量等领域具备强大的本土能力
，我们可以将这些优势带到中东 、非洲
、南美、墨西哥和亚太地区的世界 市场 。  ”

（文章来源：上观新闻）