7月27日，在2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会上 ，北京市经济和信息化局副局长苏国斌介绍
，北京市累计发放自动驾驶测试牌照超1500张；2026年上半年，全市乘用车新车L2级组合辅助驾驶渗透率达77.5% ，高于全国平均70%的水平。

　　苏国斌提到，近年来
，北京智能网联新能源汽车产业实现扩规提质 、自驾领跑
、场景先行、区域协同的全方位跃升，产业发展成效显著 。

　　产业规模稳步扩容 ，结构质效持续优化
。苏国斌介绍
，2025年全市汽车产量达到147万辆，同比增长28% ，其中新能源汽车产量近70万辆
，占比接近50%，电动化转型成效凸显。2026年上半年 ，全市乘用车新车L2级组合辅助驾驶渗透率达77.5%
，高于全国平均70%的水平 。

　　高级别自动驾驶全国领跑，试点产业化率先突破。苏国斌提到 ，北京市全力承接国家准入试点任务
，北汽极狐阿尔法S成为全国首批L3级有条件自动驾驶量产车型，率先实现高级别自动驾驶合法上路 、商业化落地 ，为全国L3级自动驾驶产业化破冰探路
。

　　“双智”建设纵深推进，示范场景全国最全。苏国斌表示
，北京依托全国首个高级别自动驾驶示范区，持续迭代“车路云一体化 ”建设 ，累计发放自动驾驶测试牌照超1500张
，自动驾驶安全测试里程突破6500万公里 。围绕首都机场、大兴机场等交通枢纽
、知名景点，落地常态化自动驾驶接驳服务
。持续完善政策制度体系 ，升级智能网联重卡管理细则
，打通城区、高速 、物流园区全场景测试链路，优化测试安全管理
、容错机制、示范准入流程。

　　京津冀协同深度赋能 ，产业集群加速成型 。“北京正在联合天津 、河北共建京津冀智能网联新能源汽车科技生态港
，聚焦电动化
、智能化、网联化核心赛道，常态化开展产业链对接 、企业招引
、成果转化活动 ，累计吸引200余家产业链上下游企业深度参与
，落地签约优质企业53家，有效补齐区域零部件短板、完善跨区域产业配套体系
。
”苏国斌介绍。

（文章来源：新京报）