特斯拉交出了一份远超市场预期的季度成绩单 。7月2日发布的数据显示 ，2026年第二季度特斯拉全球交付量为480 ，126辆，同比增长约25% ，环比增长约34% 。这一数字较分析师此前预估的约40.6万辆高出近两成 ，也超越了最乐观的机构预测。
交付结构上，Model 3和Model Y仍占据绝对主力 ，合计交付467 ，762辆，占总交付量的97%以上；Model S、Model X 、Cybertruck及Semi等“其他车型 ”共交付12 ，364辆 。同期 ，特斯拉生产了451，758辆汽车 ，交付量超过产量约2.8万辆 ，扭转了上一季度库存积压的局面 。储能业务表现同样亮眼，当季部署13.5吉瓦时储能产品 ，同比增长约41%。
这是特斯拉连续两年销量下滑后首次迎来季度同比正增长，也是公司历史上比较好 的第二季度交付成绩。上海超级工厂贡献显著 ，6月交付超8.9万辆 ，创年内新高 。
不过，全球纯电销冠的宝座仍属于比亚迪 。比亚迪二季度纯电车型交付量为55.71万辆 ，比特斯拉高出约7.7万辆。凭借海外市场持续放量和产品矩阵的完善 ，比亚迪上半年累计销量已超180万辆 。
尽管交付数据远超预期，特斯拉股价却在当日下跌约7% 。市场分析认为 ，投资者可能担忧持续的费用 竞争 、利润率压力以及中国市场的激烈竞争格局。特斯拉将于7月22日公布第二季度完整财报 ，届时盈利表现将是市场下一个关注焦点 。
